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青兰高速二合同南水北调大桥钢箱梁合龙

发布时间:2019-7-5     浏览次数:683 次

7月4日下午515分,随着现场指挥员一声“就位”,三分公司承建的青兰高速二合同南水北调大桥左幅3#钢箱梁顶推工作结束,设计6片钢箱梁共2200吨钢箱梁历时3个月全部顶推到位,完成合龙。

南水北调大桥采用“斜桥正做”设计,优化了桥梁结构;采用双向顶推施工技术,不设河道临时墩,不设导梁,节约了大量临时措施费;同时为保证顶推精度,步履式多点顶推系统采用PLC中控系统对液压千斤顶进行同步控制,精度控制在毫米级,极大消除了钢梁不同步运动产生的多余应力。

南水北调大桥是青兰高速的控制性节点工程,剩余挑梁、横梁安装及桥面铺装、护栏等工程预计8月中旬全部完成。同时南水北调大桥也是公司承建的第一座钢混组合梁桥,为钢混结合梁施工积累了经验。

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